新华社福州5月16日电（记者周义）5月16日，一列装载78个尺度集装箱，满载2145吨非洲入口铜精矿的“一箱制”海铁联运专列从厦门海沧站起程，中转龙岩蛟洋站。这是“丝路海运”自建立以来开行的首趟“一箱制”海铁联运专列，即全列货色从境外装箱起运至海内铁路全程不换箱、不开箱，完成海铁联运服从与本钱管控程度的“双提拔”。
“丝路海运”是以航运为主题的“一带一起”国际综合物流效劳品牌战争台，定名航路座口岸。据理解，此次开行的“一箱制”海铁联运专列，一切货色接纳中国铁路装载加固尺度停止装箱，到港后仅检验电子锁，无需开箱验货，货色运抵目标地后，由海关部分开箱抽检，全程“一箱到底”，紧缩货色待检和换箱工夫约一周，同时低落货损率。企业仅需向铁路部分一次性申报便可装车发运，无需在多个环节提交货色形态证实、装卸记载等质料。
此次开行的“一箱制”海铁联运专列，单箱物流本钱节流约500元，运输周期收缩约60%，货损率低落约80%。“已往，非洲铜精矿从登陆换装、过海关、运输到厂全程需求15天阁下，经由过程‘一箱制’能够完成6天中转谈球吧.(china)官方网站，整体物流本钱低落了10%，光这一项整年就可以节流百万元。”上杭紫金铁路公用线有限公司副总司理池洪德说。
福建省港航奇迹开展中间数据显现，本年1至4月，经由过程海铁联运方法收支福建省口岸的集装箱69715标箱，同比增加14.8%谈球吧官网。“海铁联运需求兴旺，‘一箱制’海铁联运专列应运而生，这不只是铁路、口岸、海关深化港口协作的立异功效，也为企业物流降本增效供给了规范。”福州铁路物流中间厦门停业部司理叶德山说谈球吧.(china)官方网站。
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