据路透社克日报导，在中美举办经贸高层谈判，颁布发表就关税告竣阶段性共鸣后，中国赴美集装箱运输定单量激增近300%。

　　报导引述集装箱追踪软件供给商Vizion的数据称，停止5月14日的7天内，从中国运往美国的集装箱均匀定单量为21530个尺度箱（20英尺集装箱，TEU），而停止5月5日的7天均匀预订量只要5709个尺度箱，增幅高达277%。Vizion计谋营业开展副总裁特雷西以为，中美停息“对等关税”和反制关税后，定单开端回流。

　　很多航运公司对中美停息互征关税暗示欢送。航运巨子马士基13日暗示：“自中美结合声明公布以来，跨承平洋效劳的预订量有所增长。”14日，德国集装箱公司赫伯罗特称，其本周前3天内接获的中美定单量已比上周超出跨越50%。该公司首席施行官詹森说：“我估计中美之直接下来的运输量还会持续增长。已往几天的数据已显现了如许的趋向。”

　　据香港《》报导，国际货运预订平台Freightos在14日公布的每周陈述中称：“因为8月是能够进步关税的最初限期，本年海运淡季能够会提早开端，也能够提早完毕。”

　　路透社在另外一篇报导中称，在华盛顿和北京赞成临时低落关税后，包罗沃尔玛在内的美国批发商和多个打扮品牌正竞相从中国工场订购商品，以满意从5月下旬开端的忙碌夏日购物季需求。

　　美国物流公司Portless称，美国和中国周一告竣的和谈让中国工场开端规复定单和发货。Portless首席施行官艾兹·罗森兹威格说，关税下调一颁布发表，客户就说“我们进入了尽力完工形式，重启消费，重启运输。”

　　东莞的玩具制作商刘密斯说，“这两天出格忙谈球吧，我们正在预订集装箱，部门货色曾经在运往深圳港的路上。近来几个月，路上的货运卡车削减了，但明天……去口岸的路上堵车了。”

　　美国有线电视消息网（CNN）报导称谈球吧.(china)官方网站，一些公司在从头摆设供给链和消费道路，从中国转向其他亚洲国度以免关税之际，听到了中美停息施行部门关税的动静。供给链办理公司STG Consultants的本·施沃尔说，他这周不断在答复客户讯问，“他们在越南和印度尼西亚下了定单，如今问‘你们能把（定单）转回中国吗？’”

　　阐发师以为，中美之间停息征收大部门关税能够会招致货运运价上涨。美国《华尔街日报》引述新加坡和伦敦的航运高管和掮客商的概念称，将来约10天内，海运承运人能够会将运费进步50%阁下。这意味着将来几周从上海运往洛杉矶的货色，每一个尺度箱的价钱能够会超越3000美圆。

　　英国百力马航运掮客公司集装箱阐发师乔纳森·罗奇暗示：“因为关税停息的工夫肯定且不竭收缩，这加大了美国入口商尽能够多进货的压力。我们估计货运市场将疾速作出反响。”他弥补道，全部夏日，班轮运力能够会疾速增长，船舶利用率也能够很高。

　　手提袋制作商Bogg Bag首席施行官金·瓦卡雷拉暗示，她已大幅放慢中国产手提袋的制作速率，夺取在8月前让尽能够多的产物运往新泽西州。为此，她挑选只消费几款热点产物，而不是同时推出很多新产物，以便放慢消费速率。

　　据《》报导，Freightos还提示托运人谈球吧.(china)官方网站，将来几周，不管是在始发地仍是美国目标地，都要做好应对拥堵、耽搁和舱位不敷的筹办。

　　洛杉矶港是美国最忙碌的海港，该港施行董事吉恩·塞罗卡15日在发给《举世时报》记者的一份声明中暗示：“中美之间90天的关税停息和低落抵消耗者、美国企业、工人和供给链来讲都是好动静。”

　　声明称：“为制止发生进一步的不愿定性和商业中止，单方应疾速协作，告竣持久和谈。别的，美国与其他国度协作低落现有关税也很主要。”