2022年9月，云南省昆明市胜利当选首批国度综合货运关键补链强链都会。2022年至2024年三年施行期内，昆明以“通道＋关键＋收集”当代物流系统为计谋支持，以根底设备“硬联通”、划定规矩尺度“软联通”为双轮驱动，体系施行补链强链工程，构建多式联运平面化开放格式，加强综合交通关键对财产链供给链的赋能效应。
强本固基，支持国度计谋。天下25个省（区、市）接踵开行中老铁路跨境货色列车，中老铁路3年累计运输货色4865万吨，辐射老挝、泰国等12个国度；磨憨铁路港口通关工夫从40小时紧缩至最快2.5小时，单日跨境货色列车开行量从2列增至今朝顶峰时的20列，成为我国对东盟第一大铁路港口，鞭策中老双边商业额快速增加。昆明长水国际机场航路个，逐渐构成以昆明为中间、辐射天下并向国际延长的航空收集。同时，昆明主动探究港企协作，鼎力开行铁海联运班列，云天化团体80％以上的收支口货色经由过程北部湾港来往，助力西部陆海新通道高质量开展。
聚能增效，激活地区经济动能。六大货运关键完成66.52万平方米扩能革新，鞭策关键能级和集疏运程度大幅提拔。立异施行“铁路快通”“运抵纵贯”等运输构造通关形式，补齐中老铁路运营信息化平台缺失空缺，主动鞭策跨境多式联运“一单制”“一箱制”开展，多式联运服从获得片面提拔。跟着昆明国度综合货运关键补链强链事情的不竭深化，全市货运根底设备网和运营效劳网“两网”连续优化晋级，投资吸收力不竭加强，昆明市对云南省经济增加的奉献率不竭提拔谈球吧。
协同开展，增进交通物流高效运转。昆明市从都会、关键、运营3个维度深化跨地区协作，构成“三维联动”协同开展机制。经由过程与老挝万象配合倡议成立中老铁路都会同盟，联动武汉及成都两个补链强链都会构成都会间协作机制，与郑州国际陆港、怀化国际陆港、老挝塔纳楞陆港、泰国拉郎港等陆港及海港成立口岸运营联通协作干系，接踵开通沪滇、京滇、粤滇、湘滇、云贵＋澜湄线等国际班列、中老铁路国际冷链货运班列、中老泰铁路“昆明陆港号”“澜湄·云南号”，鞭策各关键港站之间的联动协同开展，增进各方资本的高效整合和优化设置，为构建交通运输同一大市场夯实根底。
健全机制，提拔交通物流效劳质量。办理机制方面，建立专项指导小组和事情专班，对重点项目施行全性命周期羁系。政策保证方面，出台办理细则标准项目建立和资金利用，出台市级补贴政策《昆明市综合货运关键补链强链撑持步伐（试行）》强化要素保证。专项办理方面，接踵构造各项目建立单元展开资金申请陈述、提质增效施行计划、交通强国专项试点建立计划体例，在交通物流范畴、跨境多式联运范畴展开专项课题研讨。宣扬推行方面，建立效果获媒体屡次报导，建造标识标牌增强现场宣扬，营建优良气氛。
严冬时节，来自东南亚的甘美果香准期而至，印着“腾俊国际陆港”的红色冷藏集装箱满载着当季榴莲、山竹、芒果等热带生果，沿着中老铁路一起奔驰到达昆明。在国度综合货运关键补链强链项目标撑持下，腾俊国际陆港以“通道＋关键＋收集＋平台”为中心，片面加强关键能级，成为效劳共建“一带一起”、流通海内国际双轮回的有力支持。
优化冷链效劳，提拔运输质效。冷藏集装箱是冷链营业的“保鲜碉堡”，冷链仓储中间则是冷链营业的“冰封港湾”。腾俊国际陆港新托付的10个X4机型冷藏集装箱正式投入利用，成为“榴莲季”冷链物流运输的得力干将，助力完成冷链运量和质量双提拔。冷藏集装箱经由过程智能化晋级，装备GPS定位体系，能够及时追踪货色运输道路小时长途监控货色温度湿度，提拔运输通明度和可追溯性。
跟着冷链仓储中间内部路面软化工程的片面竣工、投入利用，冷链货色从铁路公用线到冷链仓储中间完成无缝跟尾，为后续冷链营业扩容奠基根底。今朝，冷链仓储中间的招商入驻率达81.41％，在库货物达上万吨，包罗销往天下各地的冻肉、冻果、果汁，出口日韩的萝卜丝、萝卜干，出口南亚东南亚的云南高原特征蔬菜生果等10余个品种。
加强多式联运才能，增进互利双赢。依托冷链运输和多式联运劣势，“澜湄·云南号”成为中老铁路国际货运列车品牌中的主要一员，进一步增进云南省与周边国度的经贸来往，加快地区内商品、资金、信息、手艺的畅通与交融，优化资本设置、增进互利双赢，构建云南面向南亚东南亚流通、不变的国际多式联运物畅通道。
停止6月30日，“澜湄·云南号”多式联运“一单制”“一箱制”国际货运列车累计发运35列往复列车谈球吧，累计输送499柜、752标箱货色，运量超1.2万吨，运载货色从首发时的蔬菜拓展至生果、化肥、编织布、塑料薄膜等30余个品种，累计效劳客户超50家。
构成大批商品集散中间，动员地区经济高质量开展。面向南亚东南亚物畅通道的流通增进了沿线地域财产协同开展，吸收了浩瀚企业借重物流便当构成财产会聚。
国际化肥买卖集散中间依托昆明市晋宁区磷化工财产劣势和一站式供给链效劳才能，将国表里化肥货物特别是经由过程中老铁路运输的钾肥会萃于此，为高低流企业供给“全链路”平台效劳。国际果蔬买卖分拨中间凭仗先辈的仓储和物流设备，依托“澜湄·云南号”等跨境运输专列构成国际海内果蔬的双向分拨集散，经由过程平台化运营集结了国表里20余种果蔬资本于此，有力支持地区高质量和谐开展。
补链强链功效不只重塑了地区物流生态，更流通了我国面向南亚东南亚“两亚”的国际物流大通道，鞭策环球财产链供给链向高韧性、高服从、高附加值跃升。
昆明长水国际机场是“十四五”计划和2035年近景目的纲领中放慢建立交通强国的主要根底设备，是环球百强机场之一，也是我国面向南亚东南亚的国际航空关键机场。昆明长水国际机场东飞翔区下穿通道及综合管廊建立项目，关于进步机场运转服从、保证机场运转宁静，助力昆明长水国际机场打造国际航空关键、完成空铁联运和陆空联运、鞭策综合交通高质量开展具有决议性感化。
打造空铁联运“昆明形式”。为进一步撑持昆明长水国际机场航空货运开展，云南机场团体部属企业云南空港物流股分有限公司以中老铁路开通为契机，自动对接中老铁路协作同伴，在昆明长水国际机场展开空铁联运协作，环绕机场航空货运，结合商业商、快递、邮政企业对接中老铁路沿线空铁联运需求，自立测验考试自营贩卖营业，打造面向南亚东南亚的多式联运收支口货色集散中间。同时，与光滑油滑航空协作，在机场周边成立光滑油滑航空国际货色集散中间，吸收国际货色到昆明长水国际机场周边集散，展开国际货色堆码、集散。
昆明长水国际机场将依托中老铁路、昆明洛羊镇站等培养空铁多式联运系统，联动中老铁路冷链运输和高铁快运，鼎力开展卡车航班，成立“航空＋铁路”生态圈，助力云花、云珍出滇。
鞭策货色“陆转空”运输。项目连续开辟“陆转空”货源，结合货运代办署理、航空公司梳理中晚班运力资本、调解运价，并会同顺丰等快递企业，打造“空运＋快递”形式，鞭策陆运货色转向空运。将鲜花从公路回流到航空运输，紧盯云花、云菜、云果，公道放宽货色包装限定，按照货物调解保证工夫，提早开放进货通道，吸收果、菜客户回归航空运输，鞭策“陆转空”营业。
昆明长水国际机场将持续向内深挖效劳保证潜力，向外主动开辟货源市场，充实操纵现有航班资本，搭建代办署理人和航空公司之间的效劳平台，吸收更多的陆运货色向航空转移谈球吧官网入口，进步航班的团体载运率。
云南高速公路（念书铺）中心仓项目是云南交投团体计划规划的“1＋5＋N”（1其中心关键、5条物流主通道、N个物流节点）高速公路物流收集系统的中心关键。该项目经由过程绕城高速公路快速串连滇东北、滇西南、滇南等省内物流节点及跨省高速路网，已开展为辐射全省、效劳天下、链接南亚东南亚的计谋物流支点。该收集系统重点聚焦与财产会聚区、边贸港口、多式联运关键的支线效劳跟尾，为构建“通道＋关键＋收集”确当代物流系统供给实体支持。
践行绿美通道经济开展理念。项目同步配套建立智能无人免费站、屋顶散布式光伏发电体系等绿色低碳设备，构建起“仓储—运输—配送—商贸—多式联运”一体化功用集成系统，有用低落物流环节的能源耗损与碳排放。
构建地区内公铁联运关键。项目经由过程公用货运通道建立，与南侧念书铺铁路货运站构建起“零间隔”公铁联运关键，间接连通中老铁路、成昆铁路等国际支线铁路，为依托国际铁路网展开跨境物流奠基坚固根底。
进步货流转换服从。项目接纳“双通道”设想，同步毗连市政门路与高速公路，内部设置自力免费站，依托杭瑞高速公路与昆明绕城高速公路交会的区位劣势，大幅提拔高速路网与都会配送收集间的货流转换服从，鞭策高速公路向纵贯东南亚的快速物流走廊转型。
满意多元货色的仓储配送需求。项目装备丙一类专业仓储设备，既能满意白酒、光滑油、电池等特别商品的储运需求，也撑持食物、日用品及云南特征农产物（生果、坚果、中药材等）的多元货类仓储配送。今朝，中石油、百胜中国、顺丰、淘天团体等行业龙头企业已启动入驻运营筹办事情，方案经由过程“电商直销＋线下试点门店”形式搭建贩卖收集，并试点高空物流配送，实在买通结尾“最初一千米”。
待正式运营后，该项目将明显提拔国际海内物流在昆明关键的集散服从，低落社会综合物流本钱，优化跨境商业便当化情况，加快“云品出滇”与东南亚商品入华的双向畅通。
项目以先辈的信息手艺助力昆明物流财产完成片面晋级，有用破解昆明多式联运存在的信息孤岛、数据碎片化严峻、营业审批庞大等成绩，进步企业间相同服从和货色通关速率，加强地区物流合作力。
数据交融，构建物流办理系统。中老铁路国际多式联运信息办理平台经由过程成立同一的数据接口和尺度标准，完成铁路、公路、海运等多种运输方法之间的数据及时同享，完成了多式联运协同办理。平台“一体化通关体系”上线后，企业只需一次线上提交物流申报信息，便可主动完成一切审批手续，审批周期从本来的数天收缩至18小时以内。别的，平台还集成了定单办理、运输协同、通关办理、数据阐发等多个功用模块，构建了一个片面、及时、智能的物流办理系统，使物流链条愈加顺畅高效。
智能协同，保证运输宁静不变。平台经由过程主动化办理，完成了运输历程全程通明可视，主动派单比例超越80％，运输形态及时追踪笼盖率达100％。依托精准的数据监测才能，平台可以及时捕获运输非常状况，并提早预警和快速呼应，有用低落物流链条中止风险，明显进步供给链的韧性和不变性。
立异形式，低落物流运营本钱。平台立异履行“一单制”电子运单形式，即“一次拜托、一次下单、一箱到底”，进一步简化物流企业的操纵环节，大幅节省企业运营本钱。颠末实践使用考证，该形式可以使企业人力本钱低落约37.5％，运输环节的燃油耗损削减约30％，为企业缔造了较着的经济效益。
功效明显，提拔地区物流合作力。自平台投入运转以来，中老铁路多式联运团体运输服从同比进步约20％，通关处置服从提拔超越56％。今朝，已有超越50家相干货运企业和物流公司入驻平台，平台营业量稳步提拔，极猛进步昆明综合货运关键的团体合作力，鞭策地区经济高质量开展。
为处理云南省国际冷链物流运输持久依靠外洋入口的制冷配备、装备本钱和保护用度高、入口装备顺应性不强等成绩，中铁国际多式联运有限公司昆明分公司与中车石家庄车辆有限公司结合攻关，胜利研发并投用了枢纽部件完整国产化的蓄冷式、机器式冷藏集装箱配备，完成了枢纽物流配备的自立可控，低落了货色消耗率。
长途及时监控运输温度。全新研发的国产冷藏集装箱接纳立异的蓄冷手艺，具有快速降温才能，满载前提下仅需2小时便可完成降温3摄氏度，远优于入口装备的表示。装备搭载智能化温控监测体系，运输历程温度能够长途及时监控，确保货色运输全历程的不变性和宁静性，处理了传统配备温控精度不敷的成绩。
构成高效运输形式。国产化冷藏集装箱装备使跨境生鲜物流形式完成严重转型，已往屡次装卸、分批降温的烦琐形式改变为现在“一次性装柜、一站中转”的高效运输形式。这类形式大幅进步了装卸和运输服从，使全部运输流程耗时削减约40％，极大收缩跨境运输工夫，提拔市场反响速率。
加强企业市场所作力。与入口装备比拟，国产化配备在本钱掌握方面具有明显劣势，装备保护本钱低落约30％，极大减轻了物流企业的本钱压力。别的，装备设想与运输车辆的适配度高，装卸操纵愈加便利，进一步低落综合物流本钱，加强企业市场所作力。国产化冷藏配备投入运营后，昆明至老挝的跨境冷链物流运输范围同比增加了约30％，运输时效进步了约20％。
项目地点地安定高新手艺财产开辟区，是滇中财产新区西部中心区的主要构成部门，是效劳滇中、辐射滇西、滇缅通道的中心节点，可经由过程杭瑞高速公路、320国道辐射滇西，绕城高速公路、安晋高速公路辐射滇中、滇南。依托已建成的新亚美谷公用线和大龙山铁路公用线联通昆明次要铁路货运关键，具有自然的公铁联运陆港劣势。
促进铁路公用线进企入园。物流园紧邻出场东路及草铺免费站（公路），且建成后与大龙山铁路站构成一个铁路关键运营团体。依托开辟区内企业大批消费物质物流运输需求，充实阐扬交通劣势，操纵项目建成后开通的龙山铁路公用线拓展地区内其他铁路运输资本，为大批物质公铁联运供给有力支持。同时，经由过程聪慧化建立提拔差别运输方法的转换服从，增进大批货色跨运输方法的无缝跟尾，鞭策大批货色多式联运开展，完美昆明国度综合货运关键大批商品多式联运功用。
依托综合货运关键供给优良的全程联运计划。项目主动打造当代化公铁联运物流关键，完成智能高效运营。经由过程“四个在线”，即构造在线、营业在线、协同在线、生态在线，操纵数字化和智能化手腕，进步物流运转服从，削减物流工夫，低落物流本钱。经由过程智能化监控和猜测，进步物流效劳质量，削减货色丧失，进步客户合意度。经由过程优化多式联运流程和提拔联运配备当代化程度，力图到2026年，增进安定高新区货色运输服从提拔20％以上，物流本钱低落10％以上。
鞭策关键企业与高低流企业协作。以大批物流为根底，构建大批供给链保证平台、财产链精密化效劳平台，打造大批全财产链集群范围效应，建成很多于10万平方米的公铁联运货色装卸堆场。经由过程整合伙本和信息同享，与高新区内消费企业成立稳定的协作同伴干系，构建以钢铁、矿石、化肥及其消费质料为主的钢铁、化肥财产供给链，完成园区大批产业物质到发量很多于200万吨。
