：环球及中国海运商业范围环球海运运力份额环球国际货代附加值环球国际海运效劳平台市场范围等
2015-2024年，环球海运商业范围团体显现不变上升的趋向，2020年受疫情打击，环球海运商业范围呈现十年来初次降落，随后逐步苏醒其实不变开展。2024年，环球经济平和苏醒，国际商业活泼，鞭策海运商业范围增加，海运商业范围到达126.6亿吨。
按照《Review of maritime transport 2024》，比年来干散货船和集装箱船的份额快速增加，2024年，干散货船和集装箱船的运力份额别离到达43%和14%。
据IMF猜测，2025年环球经济增加3.3%，反应了环球经济逐步规复，2024年天下集装箱货运总量约2.12亿TEU，同比增加5.6%，增幅进一步扩展。2024年12月，环球集装箱海运商业指数为126.45，同比增加3.4%，超越2019—2024年的均值程度。与2023年的表示比拟，环球集装箱海运商业量增速进一步放慢，航运商业指数趋于安稳。估计2025年集装箱海运商业量将到达2.18亿TEU，同比增加约2.8%，增速开端放缓。
分航路亿TEU和0.65亿TEU，占天下集装箱货运总量的比例别离为40%、17%和31%，亚洲地区内航路活着界集装箱运输市场中仍占较重。2024年环球集装箱海运商业量航路散布状况以下：
2020-2024年，中国陆地货运量显现逐年增加的趋向，2023年中国陆地货运量到达45.77亿吨，开端估量2024年中国陆地货运量到达48亿吨。
注：交通运输部公布的《交通运输行业开展统计公报》自2020年起宣布陆地货运量状况，停止2025年4月，《2024年交通运输行业开展统计公报》还没有公布，2024年纪据为前瞻开端估量值。
按照交通运输部统计，2023年中国海运占团体对外商业运输量的95%，交通运输部计划研讨院公布的《中国口岸运转阐发陈述(2024)》开端估量，2024年天下内地口岸货色吞吐量约135.7亿吨，此中供应链管理，外贸货色吞吐量约51.2亿吨，煤炭和原油吞吐量约25.3亿吨和7.8亿吨，集装箱吞吐量约3亿TEU，此中，国际航路亿TEU。
在外贸需求回暖动员下，按照交通运输部宣布数据，2023年中国口岸集装箱吞吐量汗青性打破3亿TEU，同比增加4.7%。2024年，中国次要口岸持续优良连结的运营状况，2024年货运集装箱货运量连续增加，中国口岸集装箱吞吐量到达3.32亿TEU，此中，内地口岸集装箱吞吐量到达2.92亿TEU。
国际海运货运代办署理是指在正当的受权范畴内承受货主的拜托并代表货主理理有关海运货色的报关、交代、仓储、挑唆、查验、包装供应链管理、装箱、转运、订舱等营业的人，是国际货运代办署理中的一类。2020-2024年，环球国际货运代办署理附加值先升后降，2023-2024年，受红海危急等身分影响，推升班司整年收益，货代端暴利时期完毕，环球国际货运代办署理附加值持续两年下滑，2024年下滑至4万亿美圆。
比年来，国际海运效劳平台在数字化、智能化和环球化的驱动下快速开展，已成为鞭策行业转型晋级的中心力气。在环球货运需求连续增加的状况下，数字化货运的劣势愈发较着，经由过程数字化平台谈球吧官网入口，货主和货代能够更快速地获得报价，承运商则能够经由过程数字化东西进步服从和客户体验。
跟着环球对高效、及时货运处理计划的需求不竭增加，和优化物流运营的手艺前进，鞭策环球国际货运效劳平台市场范围连续增加，2024年环球国际货运效劳平台市场范围约473.1亿美圆，此中，海运范畴仍处于数字化转型的早期阶段，数字化货代依托国际货运效劳平台的手艺撑持，从数字化货代需求的状况来看，2024年海运数字化货代市场需求占比约37.7%，由此测算2024年环球国际海运效劳平台市场范围到达178.4亿美圆。估计2024-2029年环球国际海运效劳平台市场范围将以33%的年复合增速增加，到2029年环球国际海运效劳平台市场范围将到达742.4亿美圆。
团体来看，在国际海运效劳平台市场，按照公司范围、客户数目、平台范围及资本、平台效劳范畴等综称身分，将国际海运效劳平台市场分别为三大梯队，此中，第一梯队次要包罗中外洋运(易运通)、Kuehne+Nagel(myKN)、DHL(myDHLi)等环球抢先的货代企业开辟的具有环球化效劳才能的综合型效劳平台，第二梯队次要包罗逐日出运、运去哪、长帆国际物流等垂直范畴立异平台，第三梯队次要为其他小型的国际海运效劳平台。第一梯队中如中外洋运，凭仗壮大的运力资本和环球收集占有主导职位，占有较高的市场份额;逐日出运的劣势在于垂直范畴的深度效劳才能，其在集装箱海运范畴的船东协作数目和效劳客户数目方面位于第二梯队的抢先职位。
更多本行业研讨阐发详见前瞻财产研讨院《环球及中国海运（陆地运输）行业开展远景与投资计谋规分别析陈述》
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