2023年是片面贯彻党的二十大肉体的残局之年，跟着“建立当代畅通系统”不竭促进，公司作为高效、韧性、宁静的国际财产链供给链鞭策者一部门，有用支持了中国商品走向天下。

　　据海关统计，2023年我国收支口总值41.76万亿元，同比增加0.2%。此中，出口23.77万亿元，增加0.6%；入口17.99万亿元，降落0.3%。我国货色商业收支口好过预期、完成了促稳提质目的，这对进一步鞭策中国经济上升向好做出了主动奉献。

　　同时，国际经济情势错综庞大，环球地缘慌张场面地步加重，经济苏醒行动困难，多国面对高通胀压力。内部情况的庞大性、严重性、不愿定性上升，跨境物流市场所作加重。受需求不敷及运力多余的两重影响，环球海运、航空货运市场运价显现向下走势，国际物流市场低迷，跨境物流企业面对宏大的应战，跨境物盛行业的增加需求克制一些艰难、支出更多勤奋。

　　面临以上状况。公司作为物流国度队，环绕加强中心功用、进步中心合作力，更好阐扬“物流影响商流”财产掌握、宁静支持感化，深入贯彻国际物流是外贸经济的“筋络”，连接海内消费和外贸消耗，鞭策全链条低落物流本钱，惠及更多中国商家，助力中国商品到场环球化合作，扩展高程度对外开放，完成高质量开展。

　　公司作为跨境物流龙头企业，鉴戒国际物流巨子企业的开展途径，对峙根据国际物流财产开展纪律停止传统物流营业的运营、变革和开展。对峙不竭鞭策数字物流、跨境电商物流、大批商品入口物流的新动能开展，对标国际高尺度划定规矩，打造“物流中国”品牌。对峙践行“营销驱动”“科技驱动”开展计谋。

　　公司以“为中国财产环球化开展供给国际物流供给链保证”为己任，以从跨境综合第三方物流企业到“环球综合物流计划处理者”的高质质变革为抓手，以进入环球综合物流前十强为目的，部分员工在公司董事会、运营办理层的科学指导下务实高效聚焦主业开展。

　　1、效劳国度计谋，放慢在“一带一起”沿线国度和地区规划物流收集，新设南非、坦桑尼亚、尼日利亚、泰国等运营主体。

　　3、撑持重点工程，完成国度重点项目白鹤滩水电站二期工程特重特大件装备运输使命，超千吨大件运输革新了2017年以来海内公路超限运输承载最重的记载。

　　4、放慢物流规划，主动进入大批商品入口物流营业，与厦门建发、浙江物产中大600704）建立物流合伙公司，引入散杂船务运营团队，研讨煤炭、能源危化存储铁路站建立，开端构建完成大批商品入口物流全链条效劳才能，与矿石、食粮等行业多家家头部企业告竣营业计谋协作意向。

　　5、协同仓储陆运，整合美国、墨西哥、上海、佛山等仓储陆运存量和墨西哥、美国约30000平米新增堆栈资产，为日产、特斯拉、得物、建发等客户延长厂内物流效劳。

　　6、鞭策资本整合，跨境电商物流板块经由过程市场化选聘运营团队均来自出名上市公司，经由过程引入计谋投资者，优化股东构造，进一步提拔中心合作力。

　　7、放慢外洋收集建立，2023年完成加拿大、南非、法国、坦桑尼亚、尼日利亚、巴西、智利、哈萨克斯坦13个新网点的建立，提拔端到端综合效劳才能。

　　公司以“计谋驱动、项目动员、效劳延长”为准绳，加快促进外洋网点规划，紧抓环球物流财产链供给链系统重构机缘，外洋自营收集超越70个都会和地域、有用加强收集笼盖度与不变性，提拔属地资本整合才能与运营才能，构建了外洋物流差同化合作劣势，构成了可托任的环球物流效劳与保证系统。

　　8、直客营销新打破，2023年新增公司级间接客户数目同比增长109%，新增间接客户超越1万家，如特斯拉、吉祥谈球吧官网入口、比亚迪002594）、奔跑、海信、奇瑞、中车、中色、宝武谈球吧官网、哈电等。与出名头部通讯企业、的协作涵盖空运收支口、非洲、拉美多个国度和地域外洋仓储、分拣、清派等，构建了协作壁垒和排他性合作劣势。

　　9、加大科技立异，斗胆引进专业团队，加大科技投入力度，把数字手艺和数据要素融入信息化建立事情，启动华贸聪慧国际物流平台研发，筹办“华贸通”建立，面向内部市场，为长尾客户供给在线询价、定单跟踪、结算效劳，进步服从，低落获客本钱。

　　10、构开国际空运运力，跨境电商合作素质是物流合作，物流合作的底子是时效的合作，时效合作的根底是空运运力，公司主动探究经由过程融资租赁、购买、股权协作等方法获得不变牢靠的运力，补偿市场化方法在极度状况难以有用弥补运力的短板。

　　2023年与建发股分600153）、物产中大合伙建立物流公司，面向大批商品供给跨境物流效劳，合伙公司将配合鞭策建立愈加具有合作力的国际大批商品物流专业处理计划，为国度能源宁静、大批质料宁静供给保证。

　　从宁静思索，环球供给链重构和国际情况变革使大批商品供给链自立可控火烧眉毛，公司作为央企控股的物流国度队，在实行社会义务同时主动捉住开展机缘。

　　2023年公司连续践行全员营销文明，不竭增强营销举动力度，当真践行“指导带头跑，客户每天见”的营销文明，各级办理职员和员工停止全员营销，做到大家有营销目标，不竭提拔营销功效转化率。

　　经由过程营销指导公司高低从客户需求角度动身，整合支线运输资本，协助差别范例的客户设想挑选最好的国际货运处理计划，提拔公司中心合作力。公司的全链条效劳才能获得愈来愈多优良不变客户的承认和挑选，为包罗阿里巴巴、京东、华为、光彩、小米科技、海康威视002415）、复兴通信、大华手艺、大疆立异、上汽团体600104）、中国中车601766）、中国医药、九安医疗002432）、菜鸟物流、致欧家居、和而泰002402）、迈瑞医疗300760）等500家以上优良、不变大客户供给间接效劳。

　　公司主动开辟行业营销，在科技、医疗、汽车、快消、化工、电商、能源、大批等八大重点行业供给物流处理计划，2023年连续重点开辟行业头部客户，为三星数据、天马微电子、国能重庆铁路运输、中国有色团体、特斯拉、瑞幸咖啡、海潮信息000977）、塞拉弗光伏、贵州习酒、贵州钢绳、盛威化工、中联重科000157）、浔兴拉链、恒安纸业、安踏体育、五粮液000858）、巴斯夫、朗盛、圣戈班团体、美兰团体、万华化学、宣伟化工、春风汽车600006）等优良大客户供给间接效劳。

　　在国际空运方面，起首是稳固劣势中心自控运力，与航空公司签订一系列支线运输和谈，包罗与东航、法荷航、川航、南航、华航、长荣航空等航司签署和谈；与德国汉莎货运航空续签GIA环球计谋协作和谈等。其次是兼顾规划全收集运力产物，打破港口瓶颈和地区限定，进一步增进全收集营业协同。再次是主动加大境外子公司运力建立，提拔属地物流效劳才能，进一步加强中心合作力。

　　在国际海运方面，起首完成与外洋船东团体总部间接签约，合约可笼盖海内全港口及外洋第三国启运，成为GobaAccount。其次华贸物流是中资企业独一签订达飞汽船欧洲指数合约的国际货代。再次为满意建发股分、阿特斯、隆基股分、华为、三星电子等重点客户营业需求，进一步拓宽了东南亚国度运力产物建立；完成阳明海运、地中海、中联航运、长荣海运等船东与泰国、越南分公司的间接对接，提拔直客端东南亚出运营业团体箱量。

　　在国际铁路方面，起首是加大产物建立力度，打造俄线定制包列，与重庆、贵州等地配套开辟收支口定制包列，开辟中亚出口线路成都-塔什干包列产物，逐渐买通中亚五国班列线路，为汽车、光伏、食粮等入口营业节点和自有铁海通用集装箱有用轮回婚配项目供给撑持和保证。其次是主动促进海铁联运，完成华东、华北地域-圣堡、新西、海参崴等目标地海铁联运产物落地。

　　在跨境电商物流方面，起首是与橙联，法翔等优良境外尾程效劳商成立了计谋协作干系，在提拔美国、法国、西班牙等自营产物尾程效劳品格的同时，与跨境物盛行业头部企业递四方、燕文等告竣协作。其次是加大产物建立力度，开辟东南亚线路、欧洲线路华裔包、中欧卡航FBA头程等差同化电商物流产物。再次是加大与邮政协作力度，经由过程邮政招标成为本地邮政供给商并实践拓展落地营业的省分到达16个。

　　公司加大软硬件投入，借助大数据、云计较等新手艺、新手腕鞭策公司不竭向科技型物流企业转型晋级。公司正视营业体系数字为基、办理体系量化为本，客户体系生态互联是公司多年来科技立异的体系化提炼。年内公司出力促进空运新体系、工程物流、外洋等营业体系的完美和投入运营，完成营业、资本、资产等数据高效集成，增强物流数据资本获得、整合、发掘才能。探究构建智能化营销体系，资本订价与舱位适配体系、优化完美CRM体系，经由过程增强数据的收罗与集成，供给智能化物流处理计划，以手艺手腕深化发掘市场潜伏时机和客户需求，为营业开辟助力赋能。

　　2023年公司党委连续深化进修习新时期中国特征社会主义思惟，贯彻落实党的二十大肉体，对峙以高质量党建引领公司高质量开展，增强党建事情与消费运营深度交融。将党的劣势和构造劣势转化为开展劣势，融入公司管理各个环节，强基固本，充实阐扬党委把标的目的、管大局、保落实感化，激起了变革开展、做事创业新动能。

　　公司正视投资者报答，勤奋完成优良的经停业绩，在公司没有本钱性收入的状况下重视进步现金分红比例。

　　主动与安信证券、华泰证券、申万宏源证券000562）等多家具有市场影响力的机构相同，研讨机构公布了多篇关于华贸物流的深度研讨陈述。

　　连续增强者材步队建立，为高质量开展供给构造保证。份子公司办理层选用调解96人次，轮岗交换29人。经由过程差别层面的跨营业范畴岗亭理论，进一步加强人材步队复合型才能，提拔履本能机能力。经由过程公然雇用、合作上岗，整年新聘办理职员55人。

　　公司拔取天下一流企业，向行业巨子进修，展开对标办理，展开尺度化运营系统纵深促进，片面加强创利才能，完美运营保证机制，构建连续开展形式。

　　强化审计、财政、法务、纪检、梭巡大监视系统监视与查抄，连续完美办理指点性目标与风险性目标“两张清单”，健全风险预警、评价和追责机制，不竭提拔监视效能，强化整改落实。构建施行宁静消费两重防备、义务倒查、告发嘉奖等机制，鞭策宁静消费向事前防备转型。

　　2023年公司完成停业支出146.08亿元，同比削减33.81%，低于德迅、DHL、DSV、德铁信可四家国际物流巨子均匀35.70%的降幅。

　　2023年公司完成归属母公司净利润6.17亿元，同比削减30.6%。低于德迅、DHL、DSV、德铁信可四家国际物流巨子息税前利润均匀38.95%的降幅。

　　2023年公司完成毛利总额19.56亿元，综合毛利率为13.39%。2023年传统空海运毛利总额12.93亿元，较2022年的16.49亿元削减3.56亿元。2023年跨境电商物流毛利总额2.24亿元，较2022年的3.03亿元降落0.79亿元。

　　1、公司所处行业情况发作深入变革，全行业进入强势裁减期，内卷加重，毛利率降落，向头部企业集合会加快构成强者恒强场面。同时阐发国际物流巨子企业，其毛利率同比遍及降落30%以上。

　　2、公司对峙按财产开展纪律，聚焦外洋收集才能建立，外洋收集用度同比增长0.67亿元。公司外洋收集物流效劳才能处于中国偕行业抢先程度。

　　3、正视直客效劳质量，关于部额外洋埠区即便因社会情况特别性货色简单被抢被盗亦从客户角度动身，供给全链条无风险效劳，累计特别保险和抵偿收入1,100万美圆。

　　4、属于原控股股东中国旅游团体的香港堆栈退回，2023年停业支出和利润总额别离比2019年降落7,308万元、5,847万元，员工离任抵偿及中介用度收入1,928万元。

　　固然公司高低凝心聚力、奋勇拼搏，但受各类身分综合影响，公司年度经停业绩同比降落，阐明我们与国际物流巨子优良企业另有必然差别，愈加需求我们对峙根据财产开展纪律“咬定青山不放松”进步公司的综合跨境全链条物流效劳才能。

　　二是跨境电商平台异军崛起，头部收集电商平台从商业型赚取商品差价到供给全托管方法改变，对跨境物流提出全链条紧缩本钱，周转无间隙等新请求。

　　三是中国跨境物流企业和国际物流巨子差异在加快减少，全行业从海内卷到外洋，就剩最初一千米派送因缺少“中国快递小哥”而临时安静冷静僻静。

　　六是中国跨境物流企业重整加快，行业集合度提拔。如中国华南地区作为跨境电商物流重地，大都中小微企业挑选运营转型或追求参加头部企业。公司所处行业情况正发作深入变革，行业进入强势裁减出清期。综合才能弱的企业短时间内靠贬价合作招致行业毛利率较着降落，反而会进一步促进市场向头部企业集合，加快行业构成强者恒强场面。

　　七是中国跨境物流企业面对海运运力供应充沛价跌、空运运力供应构造性慌张、全链条各环节卷才能卷价钱、行业合作加重红利中枢下移、恒者恒强提早集合整合、外洋收集从布点到结网、效劳强靠国表里双轮回才能互补等情况身分，企业要从行业景心胸盈余到行业格式质量改变，公司改变次要靠外洋结网、效劳才能全链条、资产设置轻重分离、正视航空货运的共同代价、大批商品入口物流等五个方面发力。

　　天下经济的变革比设想中更庞大，特性是环球经济增加放缓以至窒碍。当前天下经济次要有四个特性，一是低增加，环球经济增加迟缓，且不服衡；二是高利率，兴旺经济体包罗美国、欧盟利率都在高点；三是高债权，多个国度的债权到达以至超越了GDP的100%；四是高不愿定性，环球经济情况的不愿定性和环球经济碎片化加重。

　　次要缘故原由，一是生齿成绩、财产链供给链重组成绩、逆环球化成绩、减碳带来的天气本钱扩大成绩，和地缘风险上升招致列国国防收入本钱上涨的成绩等，使得经济增速放缓。二是经济霸权国度挑起的手艺战、“脱钩”，和“去风险”带来环球手艺商业的降落，间接招致环球手艺前进的增速渐缓，此次要表现为环球芯片、半导体等高新手艺产物的买卖额呈现了大幅的降落。

　　开展中国度的经济开展估计还会碰到很大艰难，一是环球经济增速放缓，招致需求不敷，对开展中国度的出口会有影响；二是美圆高利率，和美圆贬值招致的汇率颠簸，给很多新兴市场以至兴旺国度融资带来艰难，这些国度面对融资和归还内债的本钱承担；三是债权成绩。

　　中国收支口商业稳中求进，但面对环球财产链供给链重构影响与打击，或在将来五年呈现较着的纷歧样阶段。

　　四是产物合作劣势稳定，出口动能丰硕活泼。2023年，我国出口电机产物13.92万亿元，增加了2.9%，占出口总值的58.6%；同期劳动麋集型产物出口4.11万亿元，占出口总值的17.3%。电机产物中，电动载人汽车、锂离子蓄电池和太阳能蓄电池“新三样”，“新三样”产物合计出口1.06万亿元，初次打破万亿元大关，增加了29.9%。船舶、家用电器的出口别离增加35.4%和9.9%。出口动能表现了从中国制作向中国缔造的迈进。

　　五是海内需求连续规复，大批、民生商品入口有序扩展。2023年，我国能源、金属矿砂、食粮等大批商品入口量增长15.3%。

　　六是高程度开放稳步促进，新平台新业态开展势头优良。开端统计，2023年我国跨境电商收支口2.38万亿元，增加15.6%。

　　从需求端看，环球集装箱市场受环球商业放缓的影响，运输需求增加乏力，集装箱运输市局面对严峻的运力多余。从供应端看，新船集合托付招致集装箱运力供应大幅增加。2023年，环球集装箱船队运力同比增加8%阁下，增速是2022年的2倍。环球新托付运力超越200万TEU，创汗青新高。因为需求增加远不及运力增加，2023年集运市场显现“宽供应、弱需求”的场面。上海出口集装箱综合运价指数（SCFI）整年均值为1006点，同比大幅降落70%，此中，西欧骨干航路年中国出口集装箱综合运价指数（CCFI）较2022年降落66.4%至937点。

　　按照国际航空运输协会(IATA)的数据，2023年整年需求略低于2022年和2019年的程度，根据货运吨千米同比2022年降落1.9%，与2019年比拟降落3.6%,此中北美地域需求同比降落5.7%，欧洲2023年需求同比降落3.9%。从供应端看，航空货运运力连续增长。2023年，跟着客运航班的规复,客机腹舱供应增长,航空货运运力同比2022年增加11.3%。与2019年比拟，运力增加2.5%。受需求回落、运力开释、叠加海运运价大幅度回落招致空运货量析出等影响，整年空运运价趋向虽比拟疫情时期运价进一步回落；同时因为地缘和战役、中国跨境电商商品加快出海等影响，部合作夫空运运力价钱颠簸加重，并存在构造性供小于需冲突。

　　在环球商业降幅收窄、平和苏醒的布景下，中外洋贸总量企稳上升，处于改进通道。出口方面，外贸构造连续优化，以劳动麋集型产物为主的中低端出口增速降落幅度较大，以汽车为代表的高端出口展示较为微弱的动力。电动载人汽车、锂电池、太阳能电池等新三样产物，从海内市场走向环球市场，发生主动外溢效应，是中国财产晋级、高质量开展的主要标记。跟着“新三样”成为出口主力军，表现财产配套和集成才能的配备制作业出口也随之增加，总计完成出口总额13.47万亿元，增加2.8%，占我国出口总值的比重提拔到56.6%。

　　环球商业进入调解周期，环球经济增加滞和缓地缘风险带来的诸多应战，跟着需求疲软和货量下滑严峻，货代们进入“忧伤”之关，国际货运代办署理企业逐步从货找船逐步演化成船找客的新周期。面临削减的定单，愈来愈多中小型国际货代挑选紧缩利润以贬价的情势停止内卷。大幅颠簸的运价程度加快大批空海中小货代清退出局，行业进入新的洗牌阶段。2023年DBSchenker、DHL、马士基等国际物流巨子也前后停止了大范围裁人。

　　国际货代企业正开启新一轮收买海潮，环球第一大海运货代德迅颁布发表收买南非抢先的货运代办署理公司MorganCargo；环球货代巨子SGL收买欧洲TOP50、德国头部货代ETSTransport&LogisticsGmbH和ETSFufimentGmbH；Geodis接踵收买美国老牌货运效劳供给商SouthernCompanies和瑞士货代公司ITS。环球货运代办署理市场集合度增强的趋向愈来愈较着，行业资本正向头部企业不竭集合。行业龙头加快整合收买，不竭补齐短板，增强中心营业气力，企业向综合物流与供给链效劳开展。

　　跨境电商行业买卖范围保持高速增加，据海关总署数据，2023年我国跨境电商收支口总额2.4万亿元，同比增加15.6%。

　　出海跨境平台形式多样，效劳形式依托于多样化商流加物流形式，愈加刺激了跨境出海电商需求的增加。以Shein、Aiexpress、TEMU和Tiktokshop构成的“出海电商四小龙”形式最为占优，跨境电商开展远景仍然宽广。

　　公司是中国抢先的第三方国际综合物流效劳商和国际物流优选计划供给者，具有较高的综合兼顾效劳才能，效劳产物不变、尺度、集约，物流收集资本遍及海表里，在行业内具有较大影响力和合作劣势。公司主停业务包罗国际空海铁综合物流效劳、跨境电商物流、国际工程综合物流、国际仓储物流、国际大批商品条约物流、特大件特种专业物流等六大板块。

　　公司运营形式是为客户供给第三方跨境综合物流效劳，效劳内容涵盖运输、仓储、包装、搬运装卸、畅通、配送、支线运输、口岸通关效劳、单证建造、买卖结算等，效劳链条包罗点对点、港到港、门到门全程大概部门环节，同时还供给当代物流计划的征询、阐发、诊断、设想、优化、掌握、信息效劳等其他综合效劳。公司运营形式的中心是按照客户的需求。全历程协同整合跨境物流境内集货、分拣装箱、出境通关打点、国际间支线运输，和境外出境通关打点、拆箱分拣、终端派送七大组成要素，收取效劳用度。公司贸易形式合作劣势是不竭进步全链条出格是境外端效劳才能，依托体系科技手艺进步服从低落本钱增进宁静，对峙客户为本营销开展理念，获得了更多直客和主要客户。公司运营形式的中心是全历程协同整合跨境物流七大组成要素，满意客户的最好需求。

　　（1）国际空海铁综合物流效劳公司国际空海铁综合物流营业次要包罗国际空运出口、国际空运入口、国际海运出口、国际海运入口、国际铁路（次要是中欧班列）五大类营业。

　　（2）跨境电商物流公司跨境电商物流营业分为国际邮政航空信件（邮政小包）、集合发货专线物流、跨境电商商品空海铁支线运输和对应的空中搜集、宁静检测、分拨、包装、清关、外洋仓、终端派送相干配套效劳，公司同时运营跨境电商收支口海关羁系区，能够供给清关、商品分拨、卡车通关查验等效劳。

　　（3）国际工程综合物流公司国际工程物流是指按照客户的差别需求，以国际空海铁货运代办署理为根底，经由过程进一步拓展和延长，为客户量身打造工程物质一体化物流处理计划。公司国际工程物流效劳的客户次要是到场“一带一起”沿线国度及地域的石化、电力、冶金、矿业、核电建立、根底设备、轨道车辆等行业的中国对外走进来的企业。合伙公司恒展物流在巴基斯坦北部各洪水电站项目中，市场占据率第一。

　　（4）国际仓储物流公司部属的德祥团体供给特许天分入口集装箱分拨效劳，具有经相干部分核准设立的中华群众共和国上海海关第五羁系区（海关羁系堆栈），占空中积38,791平方米，具有入口分拨、收支境货色报关、报检、仓储、保税、集装箱本地运输、海关羁系货色转关运输等营业为一体的综合性专业物流效劳才能。公司在海内、中国香港、东南亚、非洲、美洲等次要口岸都会运营国际仓储物流,为国际空海铁货运代办署理营业、跨境电商物流营业供给根底效劳保证。

　　（5）国际大批商品条约物流公司与建发股分、物产中大合伙建立物流公司，面向大批商品供给跨境物流效劳。合伙公司依托厦门建发、物产中大大批商业营业，供给大批供给链物流效劳，包罗铁路收支口、海运收支口、仓储及陆运等专业国际大批商业收支口一站式物流效劳。

　　（6）特大件特种专业物流公司部属中特物流供给超限超重非尺度化的物流运输效劳，今朝以特高压电力装备运输为次要效劳工具。铁路公用车自行设想,具有完整常识产权,单车运输才能最大可达1,800吨，中心合作劣势较着，海内市场占据率连续抢先。

　　（7）其他国际综合物流公司所处置的其他国际综合物流次要包罗国际跨境条约物流、国际航材物流、国际项目物流、国际卡板物流等的总包大概分包。

　　公司自建立以来不断聚焦主业深耕不辍，颠末40年的开展沉淀，曾经开展成为品牌影响力强、产物多样化、效劳专业化、收集环球化的第三方国际综合物流效劳产物供给者，兼综合计划处理者。

　　公司作为第三方物流效劳商，次要的感化就是整合一切的物流资本、要素、和效劳好各到场方，如客户、承运人、羁系方等，这类轻资产贸易形式的中心资本是人，公司多年来养成了简朴、阳光、通明的市场化文明气氛和市场化绩效分派机制。

　　公司构造与营业办理系统扁平，决议计划高效，可以根据国际空运和国际海运两项中心营业的市场和客户需求，不竭快速改正和立异开展，使决议计划、运营、办理、操纵紧贴市场。

　　公司对峙以客户为中间，以成绩为导向，多年来构成了可以自我改革、自我优化的体系体例机制和高度市场化的办理文明。华贸物流以利润同享机制为中心点的绩效查核及分派机制颠末多年的运转和不竭完美，其绩效文明和理念不得人心并深得偕行承认。

　　公司办理团队、营销团队、营业团队、本能机能团队、研发团队等主干均具有多年的行业经历，综合营业办理本质强，契合行业开展的趋向请求，同时专业、事情主动、富有，市场和效劳认识强，对行业开展趋向和市场变革具有较强的洞察力、定夺力和施行力，营业上互相共同撑持，协同机能好。

　　公司在物流资本整合，物流计划优化设想，和枢纽中心要素资本的构建等方面有较高的综合兼顾效劳才能，差同化合作劣势较着。能够供给包罗营销、征询、设想计划、构造运力、和谐信息、掌握本钱、时效运算等在内的前期事情，支线运输、理货、仓储、配套功课、配载集装、羁系、外洋配单等在内的历程事情，和查对、结算、资金付出等后续事情。效劳综合，从订舱、单证、关务、港区等在内的港口离出境效劳，空运集运、海运集运、铁路集运等在内的国际支线运输效劳，目标港清关、仓储、转运、分拨派送等在内的目标地效劳。

　　公司国际跨境物流专业性强，逐步由单一代办署理向供给全历程综合物流处理计划开展，根据客户需求，负担出口和舶来品物物流效劳的总包大概分包，供给高效高质价优的国际空运、海运、铁路、公路、旱路、仓储、集货和分拨等的多式联运物流计划。

　　公司建立以来对峙以市场为导向和协同开展为内在的市场化开展理念，构成了市场导向、代价导向、功绩导向的优良经谋生态和企业中心代价观。颠末多年开展，公司成立了一支高本质、专业化的营销步队，可以深入了解客户的需求，今朝公司间接客户大客户数目浩瀚。

　　公司高度重视数字化转型，主动应对和引领科技对第三方物流企业的严重影响以至是推翻式打击，投入精神自立研发了全流程物流聪慧运作与管控信息平台，完成了对物流全历程的方案、施行、掌握和办理，把营业流程和财政资本、效劳资本、产物资本、客户资本等毗连为一个团体，构成大数据中间，不竭低落公司的营运本钱，不竭进步效劳的服从和质量，完成科技驱动。

　　公司国际跨境物流效劳收集资本完美，在中国和环球次要物流节点具有营运网点或国际协作偕行，物流效劳收集遍及天下160多个国度和地域，依托完美的收集规划，构成了可托任的环球物流效劳与保证系统。公司外洋次要全资从属机构如附表。

　　公司国际跨境物流营业滥觞地区散布普遍，集合于长三角地区、粤港澳大湾区、京津冀，规划开展在长江经济带、中西部地域、东北地域，正视传统财产区、新动能区，内地经济兴旺地域营业协同、运力协同、产物协同、营销协同、联运协同。

　　公司在国际空运物流效劳方面行业职位抢先，同时商品运输效劳包罗产业普货、跨境电商商品、国际快递物品和万国邮政渠道物品，国际空运“四流合一”，与海内其他企业比拟，差同化合作劣势较着，具有与国际物流巨子在细分市场同台合作的才能和程度。

　　2023年跨境电商物流营业量：国际空运5.65万吨，2022年7.05万吨；国际海运1.82万标箱，2022年1.58万标箱；中欧班列0.85万标箱，2022年1.23万标箱。

　　2023年完成停业支出146.08亿元，同比削减33.81%；完成归属母公司净利润6.17亿元，同比降落30.60%；扣除十分常性损益后归属母公司净利润5.32亿元，同比降落38.58%；每股收益0.47元，同比降落31.88%。

　　2023年野生本钱11.21亿元，同比降落4.81%，次要是公司正逐渐调解职员构造以顺应营业开展需求，公司对峙市场化鼓励机制，薪酬系统具有市场所作力。

　　国际货泉基金构造（IMF）1月公布的《天下经济瞻望》显现，2024年环球经济增速估计为3.1%，此中兴旺经济体的经济增加率估计降至1.5%，新兴市场和开展中经济体的增加率估计连结在4.1%。受兴旺国度需求低迷等身分影响，环球商业再陷疲软。天下银行猜测，2024年，环球经济增速或为2.4%。同年环球商业增加约为2.3%。在此布景下，多个兴旺国度入口需求降落，环球经济仍面临能够呈现的经济不愿定性及下行压力。

　　中国制作业品牌出海，跨境电商开展和中国跨国公司的生长，使得计谋客户愈加存眷环球供给链的不变性和宁静性，同时鞭策跨境物流企业主动强化供给链各环节才能，自动提拔团体供给链效劳韧性。中国跨境第三方物流公司将放慢国际化程序。跨境物流企业深度嵌入国际物流财产系统，以AI大模子引领的新一轮手艺变化将为物流业开展带来全新机缘，助力环球代价链重构、提拔财产链供给链不变性的任务愈加凸起，物流“跨境出海”将迈向全链条营业整合和环球化多点规划开展新阶段。鞭策沿线优良物流资产投资、完成国际供给链效劳延长、搭建空中营业团队将成为跨境物流企业“出海”开展重点。物流企业经由过程快速成立环球化物流效劳才能，将有用流通供给链、效劳财产链、融入代价链。跨境物盛行业市场连续成立全链条效劳才能的公司将强者恒强。

　　建立了“三个聚焦”开展，聚焦国际空海运货代营业，包管市场所作劣势和将来的市场份额，为营业构造转型晋级赢取工夫和空间；聚焦新业态培养，掌握中国制作与消耗晋级计谋开展机缘期，主动追求公司将来红利增加点；经由过程聚焦细分市场，构建细分市场全链条的物流效劳才能，构成华贸物流差同化的合作劣势与合作壁垒。

　　建立了努力于完成“六个化”开展目的，以市场需求与客户需求为导向，即完成产物多样化、营业差同化、收集国际化、运营专业化、营销一体化与办理集约化，以此修建在行业变化与手艺迭代情况中的市场所作劣势与中心合作才能。

　　建立了公司高低主动践行营销与科技“双轮驱动”，经由过程营销驱动，充实变更公司营销与运营劣势资本，鞭策营销系统建立，完成科技、医疗、汽车、快消、化工、电商、能源、大批商品等八大范畴重点客户的营销打破；经由过程科技驱动，自动拥抱互联网手艺，努力以互联网为中心，以物流大数据阐发为条件，以云计较手艺为支持，以物联网聪慧化为根底，使物流互联网与实体财产深度交融。

　　“横到边、纵到底”的营业开展计谋是经由过程成为环球综合物流计划供给平台，会聚全品类物流效劳品种，具有全链条物流计划处理才能，促进间接与终端客人效劳，停止营业构造高质量转型，低落中心环节，进步红利程度。其枢纽环节是环球化收集规划和运力建立，公司锲而不舍展开这两项事情，以提拔“揽件-分拨-报关-支线-清关-外洋分拨-派送”跨境物流“端到端”全程计划处理才能。

　　环球综合物流计划供给平台：跨境物盛行业素质是产物综合，可觉得终端客人供给多式效劳，公司运输渠道包罗国际空运、国际海运、国际班列、国际卡班。产物包罗工程物流、普互市品物流、跨境电商物流、大批商品物流、特种商品物流、仓储分拨物流，公司的绝大部门产物和效劳涵盖全程七个环节中四个以上效劳环节。

　　跨境全链条效劳才能供给者：进步全链条物流计划处理才能，同时主动规划外洋网点，增强外洋端到端效劳才能。公司对峙环球化收集规划，成立起更好的全链条物流才能为终端和直客效劳。倾泻更多的资本为终端客户和间接客人供给跨境物流综合效劳，为中国品牌出海供给更有韧性的物流供给链效劳。

　　间接效劳终端客户施行者：公司连续促进直客计谋与营业构造转型优化，与计谋客户配合面临外贸需求疲软的情况，资本向直客倾斜，舍弃短时间效益寻求持久开展，间接面向科技、医疗、汽车、快消、化工、电商、能源七大行业客户需求。

　　公司的控股股东中国物流团体建立的任务之一就是为了补偿国度跨境物流的短板、进步时效、低落运费、惠民利国，助力中国商品走向天下，保证国度物流计谋宁静。

　　公司努力于成为央企跨境物流资本的整合平台，以“为中国财产环球化开展供给国际物流供给链保证”为己任，为物流业作为计谋性、根底性财产供给支持，为一带一起沿线的物流开展持续助力。

　　分离公司国际化规划开展计划，放慢在“一带一起”沿线国度及非洲、拉美、中东等新兴市场与开展中经济体的网点规划，出力提拔外洋仓储效劳才能、提拔外洋派送效劳才能、提拔外洋货源构造才能。

　　经由过程大批物流营业、外洋项目等进一步驱动才能建立，有用增进公司在外洋仓储、口岸船埠建立、大批散货运输等范畴的开展，不竭扩展营业范畴。

　　放慢自控运力建立兼顾摆设，构建自立可控的运力系统，稳固扩展范围劣势，提拔线、促进尺度运营系统建立

　　不竭完美尺度化运营流程，鞭策境外各子公司尺度化运营系统建立，增进境外公司运营流程标准化、决议计划办理构造化、管理系统标准化。增强者材步队建立，强化片面风险办理，连续促进大监视系统建立。

　　连续优化总部-地区-份子公司的营销系统，鞭策完成营销一体化。构建智能化营销系统，以市场需求为导向，增强数据收罗与集成，为客户供给优化的物流处理计划，成立资本订价与舱位适配体系。

　　公司经由过程综合勤奋，有才能在国际空运物流、国际海运物流两项主停业务上应对政策风险、运营风险、市场风险、财政风险、信誉风险、活动性风险、利率风险、汇率风险、国际商业磨擦大概国际商业战风险、数字手艺推翻行业风险等。

　　公司以为中短时间老手业最不成控三类风险是逆环球化和商业庇护所惹起的国际宏观经济情况猛烈变更，和俄乌抵触所惹起的国际间新次序和经济制裁的进一步晋级激发环球能源和食粮危急，本公司对这类风险采纳底线思想，高度谨慎的应对方法。

　　公司曾经做好持久应对内部情况变革的筹办，捉住行业格式重构的严重计谋机缘期，勤奋完成计谋开展目的。